Ecset nélküli motor Lite PLUS 28k RPM - rövid tengely

A SOLINK LITE Plus motor egy kommutátor nélküli, egyenáramú elektromos motor.

A kefe nélküli motorokban nincsenek elhasználódó kefék (szén), és hatalmas technológiai ugrást jelentenek. Jelentősen nagyobb hatékonysággal és teljesítménnyel rendelkeznek, és kevésbé hajlamosak a mechanikai kopásra, mint kefés társaik.

VERSION

• LITE PLUS 28k, rövid tengely

ELŐNYÖK

• Kiváló hatékonyság: a Solink kefe nélküli motorokat kivételes hatékonyság jellemzi. Még 200 pellet eltüzelése után is körülbelül 10 fokkal alacsonyabb hőmérsékleten működik, mint a legtöbb kommutátoros motor. Ez azt jelenti, hogy a motorban lévő mágnesek sokkal tovább bírják, mint a kommutátoros motorok, mielőtt a nyomaték csökkenne.
• Meghosszabbított élettartam: A Solink kommutátor nélküli motor álló tekerccsel van kialakítva, és tartósnak készült. Ez a kialakítás jelentősen meghosszabbítja az élettartamát a hagyományos kommutátoros motorokhoz képest.
• Erős nyomaték: Nagy nyomatékának köszönhetően a Solink kefe nélküli motor könnyedén kezeli az erős rugókat, így robusztus és megbízható választás igényes beállításokhoz.
• CNC-héj és D fogaskerék: A CNC-héj nagyban segíti a hőelvezetést, míg a D fogaskerék kialakítása kompatibilis a legtöbb jelenlegi fogaskerékmárkával.

PLUS SOROZATÚ FEJLESZTÉSEK

Az előző verzióhoz képest a Plus sorozat minden alapvető paraméterében javult:

• nagyobb nyomaték, hatékonyság és sebesség
• kompatibilis az ETU aktív fékkel
• integrált túlmelegedés elleni védelem
• nagyobb , 7,2 - 16,8 V-os bemeneti feszültségtartomány
• m160-ig terjedő rugókhoz

MŰSZAKI ADATOK

• Kiváló minőségű CNC alumínium ház.
• Teljes befutós kialakítás (a külső burkolat nem forog) maximális teljesítmény és nyomaték mellett.
• Kiváló minőségű, magas hőmérsékletnek ellenálló réz tekercselés.
• Kiváló minőségű mágnesek.
• Minőségi kivehető fogaskerék D-vágással az egyszerű csere érdekében.
• Működési feszültség 7,2 - 16,8 V (2-4 cellás lítium-polimer akkumulátor).
• Kompatibilis a Leviathan, Titan, Aster, T238 processzoros egységekkel.

A SOLINK LITE PLUS PARAMÉTEREI (11,1 V-on)

MIK AZOK A KEFE NÉLKÜLI MOTOROK?

A kefe nélküli egyenáramú motor elvét 1873-ban fedezte fel Zénobe Gramme, így ez a legrégebbi típusú elektromos motor. A kefe nélküli egyenáramú motor egy állórészből és egy forgórészből (armatúra), valamint egy kefékkel (vagy szénnel) ellátott kommutátorból (forgókapcsoló) áll.

A kefe nélküli motor a kefe nélküli egyenáramú motor utódja - a forgórészt állandó mágnesek alkotják (nem kell a forgórészt elektromos árammal ellátni). Az állórész tekercsek tekercselését a vezérlőelektronika kapcsolja, így a forgórészen folyamatosan nyomatékot indukál, azaz az egyenáramú táplálást az ESC váltakozó áramúvá alakítja. Ez kiküszöböli a súrlódást, a szikrázást, a túlzott hőtermelést, és csökkenti a szénkefék és a kommutátor kopását. Minden paraméterében felülmúlja a régebbi kefés (szén) motorokat.

Néha a kommutátor nélküli motorokat kefe nélküli motoroknak nevezik, de ezek valójában egyenáramú motorok, ahol a kommutátort elektronikus FET-kapcsolókkal helyettesítik. A hagyományos váltakozó áramú szinkronmotorokkal ellentétben, ahol a kommutációt külső váltakozó áramú tápegység (3 fázis) biztosítja, a tekercseléses kommutáció (az áram irányának megváltoztatása) elektronikusan történik. A kefe nélküli motorokat BL (Brushless) vagy BLDC (Brushless DC) néven is említik.

A KEFE NÉLKÜLI MOTOROK ELŐNYEI

• Nagyobb nyomaték-tömeg arány.
• Nagyobb forgatónyomaték a felvett teljesítmény wattjára vetítve (nagyobb hatásfok).
• Nagyobb megbízhatóság és alacsonyabb karbantartási igény.
• Alacsonyabb működési és mechanikai zaj.
• Hosszabb élettartam (nem kopnak a kefék és a kommutátor).
• A kommutátorból származó szikrázás kiküszöbölése (ESD).
• Az elektromágneses interferencia (EMI) szinte teljes kiküszöbölése.
• Egyszerű telepítés, módosítások vagy további kábelezés nélkül.

The SOLINK LITE Plus motor is a brushless DC electric motor.

Brushless motors have no brushes to wear out and represent a huge technological leap forward. They have significantly higher efficiency and performance and are less prone to mechanical wear than their brushed counterparts.

VERSION

• LITE PLUS 28k, short shaft

ADVANTAGES

• Excellent Efficiency: The Solink brushless motor features exceptional efficiency. Even after firing 200 BBs, it operates at a temperature approximately 10 degrees lower than most brushed motors. This means the magnets inside the motor will last much longer than in brushed motors before a drop in torque occurs.
• Extended Lifespan: Designed with a stationary coil, the Solink brushless motor is built to last. This design significantly extends its lifespan compared to traditional brushed motors.
• Powerful Torque: Thanks to its high torque, the Solink brushless motor effortlessly handles strong springs, making it a robust and reliable choice for demanding builds.
• CNC Shell and D-Type Pinion: The CNC shell significantly aids in heat dissipation, while the D-type pinion design is compatible with most current gear brands.

PLUS SERIES IMPROVEMENTS

Compared to the previous version, the Plus series features improvements across all core parameters:

• higher torque, efficiency, and RPM
• compatible with ETU active braking
• integrated overheat protection
• wider input voltage range 7.2 - 16.8 V
• for springs up to M160

SPECIFICATIONS

• High-quality CNC aluminum shell.
• Full in-runner design (outer shell does not rotate) with maximum power and torque.
• High-quality, high-temperature resistant copper winding.
• High-quality magnets. 
• High-quality, removable pinion with a D-cut for easy replacement.
• Operating voltage 7.2 - 16.8 V (2 to 4-cell lithium polymer batteries).
• Compatible with Leviathan, Titan, Aster, and T238 processor units.

SOLINK LITE PLUS MOTOR PARAMETERS (at 11.1 V)

WHAT ARE BRUSHLESS MOTORS?

The principle of the brushed DC motor was discovered in 1873 by Zénobe Gramme, making it the oldest type of electric motor. A brushed DC motor consists of a stator, a rotor (armature), and a commutator (rotary switch) with brushes (carbon brushes).

A brushless motor is the successor to the brushed DC motor—the rotor is made of permanent magnets (no need to supply electrical current to the rotor). The stator coil windings are switched by control electronics to constantly generate torque on the rotor, meaning the DC power supply is converted into alternating current by an electronic ESC (Electronic Speed Controller) unit. This eliminates friction, sparking, and excessive heat generation, while reducing the wear found on carbon brushes and commutators. It outperforms the older brushed motor in every single parameter.

Sometimes brushless motors are referred to as AC motors, but technically it is a DC motor where the commutator is replaced by electronic FET switches. Unlike classic AC synchronous motors, where commutation is provided by an external AC network (3 phases), winding commutation (change of current direction) is performed electronically. Brushless motors are also designated as BL (Brushless) or BLDC (Brushless DC).

ADVANTAGES OF BRUSHLESS MOTORS

• Higher torque-to-weight ratio.
• Higher torque per watt of power input (higher efficiency).
• Higher reliability and lower maintenance requirements.
• Lower operational and mechanical noise.
• Longer lifespan (no wear on brushes and commutator).
• Elimination of sparking from the commutator (ESD).
• Near-total elimination of electromagnetic interference (EMI).
• Easy installation without the need for modifications or additional wiring.