Hengerfej AEG Mk.II H+PTFE univerzális V2/3 - hosszú - 70sh

Forradalmi hengerfej a mechabox V2, V2.5 és V3 modellekhez.

Az egyedülálló tervezési megoldások a minőség és a teljesítmény új színvonalát hozzák el. A hengerfej rögzítése a mechaboxban megakadályozza a nem kívánt mozgást a tüzelés során. Az innovatív kialakítás lehetővé teszi a hosszabb adagolókar mozgást az AEG pisztoly maximális teljesítménye és megbízhatósága érdekében. A kompromisszumok nélküli gyártási minőség, amely tökéletesen sima felületeket biztosít, és az egyedülálló H+PTFE felületkezelés kombinációja lehetővé teszi a fúvóka maximális simaságát. A repülőgépipari minőségű duralumínium szerkezet a H+PTFE bevonattal együtt biztosítja az alkatrészek nagyfokú tartósságát. A légáramlást javító, szabadalmaztatott tervezésű speciális ütőgumik tartós poliuretánból készülnek a maximális tartósság és a dugattyú ütéscsillapítás érdekében, és háromféle keménységben és négyféle vastagságban állnak rendelkezésre az AOE beállításának lehetővé tétele érdekében.

Hosszú orrfúvóka - optimális a 24-32 mm közötti fúvóka hosszhoz (pl. SR25).

• Megnövelt fúvókakar löket a szabványos kivitelű hengerfejekhez képest
• Akár 1 mm-rel hosszabb fúvóka használható a fúvóka és a hop-up gumi közötti jobb tömörség biztosítása érdekében a tüzelés során
• Megszünteti az esetleges etetési problémákat, miközben tökéletes tömítettséget biztosít a fúvóka és a hop-up gumi között
• A mechabox rögzítő csapok furatai a Retro Arms mechaboxokban való optimális üléshez lettek kialakítva
• 70, 80 és 90 sh keménységű, maximális ütközési felülettel rendelkező poliuretán (PU) gumiból készült ütőgumik
  • 70 sh az SP130-ig terjedő rugókhoz
  • 80 sh az SP160-ig terjedő rugókhoz
  • 90 sh az SP170 és vastagabb rugókhoz
• A nagy tűzerővel és nagy kapacitással rendelkező fegyverek (tipikusan pl. géppisztolyok) esetében, ahol hosszú, 100+ BB-s sorozatlövések folyamatos tüzelése várható, javasoljuk, hogy adott ütőgumi keménység esetén egy lépéssel alacsonyabb rugóerőt használjon (pl. 70 sh keménység esetén max. SP120-as rugót válasszon)
• Ütőgumi nélkül is kapható, hogy az AOE beállítás miatt az alkalmazott rugónak és az ütőgumi magasságának megfelelően kiválasztott keménységű PU ütőgumival vagy Sorbopaddal könnyen használható legyen
• Repülőgépipari duralumíniumból EN AW 7075-T6, bevált H+PTFE felületkezeléssel az ideális csúszási tulajdonságok érdekében, a felület magas kopásállóságának megőrzése mellett
• Ütőgumi PU gumiból és O-gyűrűk NBR 70 sh gumiból
• Készült a Cseh Köztársaságban

CSOMAGOLÁSI TARTALOM

• 1× hengerfej az adott keménységű ragasztóstopperrel és két tömítő O-gyűrűvel (21 x 1,5) felszerelve
• 2× rögzítő csavar M3x2
• 2× rögzítő csiga M3x3

Az EPeS hengerfej két egyedülálló konstrukciós megoldást kínál:

MEGNÖVELT FÚVÓKAKAR LÖKET

A terület, amellyel szemben a fúvókakar megáll a felső furatban, eltolódik a standard kivitelhez képest. Egy megfelelő fúvókakarral (pl. SHS) vagy a kar löketét megnövelő dugattyúkerék-ütközővel és egy módosított hengerrel az ilyen típusú fegyvereknél szokásosnál akár 1 mm-rel hosszabb fúvókát lehet használni. Ezt az újítást különösen a V2-es mechabox tulajdonosai fogják értékelni, a V3-as mechaboxot már a V2-eshez képest nagyobb fúvóka lökettel tervezték.

Kívánságra nem jelent gondot 22 mm-es fúvókát használni az AR15-ös szerelvényben, így biztosítva a fúvóka és a hop-up kamra, illetve a hop-up gumiszalag gallérja közötti átmenet nagyobb szorosságát. De ez segít abban is, hogy a fegyver problémás esetekben jobban adagoljon, megoldva az örök dilemmát: "A hosszabb fúvóka jobban tömít, de a fegyver már nem adagolja megbízhatóan a BB-t, vagy teljesen leáll az adagolás. Egy rövidebb fúvóka megbízhatóan táplálja a BB-t, de veszítek a teljesítményből". Az EPeS Mk.II hengerfejjel nem kell kompromisszumot kötni, és mind a stabil teljesítmény, mind a megbízható adagolás elérhető.

EGYEDÜLÁLLÓ HENGERFEJ-BEÜLTETÉSI RENDSZER A MECHABOXBAN

Az EPeS airsoft Mk.II hengerfej két M3-as menettel rendelkezik a beállítócsavarok számára, amelyek a hengerfej felületéből csavarodnak ki, hogy csökkentsék a mechabox csapjainak oldalsó furatait. Ez lehetővé teszi, hogy a hengerfej mindig szépen, játék nélkül üljön a mechabox felületéhez. Ez biztosítja a teljes légkezelő egység problémamentes működését teljesítményveszteség és egyéb, az alkatrészek idő előtti elhasználódásához vezető betegségek nélkül.

A rosszul ülő, imbolygó hengerfej ugyanis túl nagy tengelyirányú kilengést enged a fúvókának, ami egy sor problémával jár (teljesítménycsökkenés, következetlen teljesítmény, a fúvóka elakadása a feltöltőkamrában, etetési problémák stb.) Végül, de nem utolsósorban a dugattyúfej egyenlőtlen érintkezése a hengerfej ütközővel, ami szintén a dugattyúfej, és ezáltal a dugattyú tönkremeneteléhez vezethet.

Az összeszerelés egyszerű, a csigák fokozatos meghúzásával csökkentjük a mechabox csapjának furatát, és így meghatározzuk az illesztés esetleges hézagát. Próbálgatással és hibával haladunk, amíg el nem érjük a hengerfej szilárd illeszkedését. Így egy valóban univerzális hengerfej-illesztési megoldás érhető el a rendelkezésre álló mechaboxok túlnyomó többségében. A furatok kiindulási helyzetét a cseh gyártó Retro Arms mechaboxaihoz optimalizáltuk.

Figyelem!

A revolutionary cylinder head for V2, V2.5 and V3 gearboxes.

Unique design solution brings a new standard of quality and performance. Affixing the cylinder head inside the gearbox prevents undesired movements during fire. The innovative design allows for a longer stroke of the tappet plate for maximum performance and reliability of your AEG weapon.The combination of uncompromising manufacturing quality, which ensures perfectly smooth surfaces, and unique H+PTFE surface finish allows for a maximally fluent operation of the nozzle. The material used for the construction – aircraft-grade duralumin with H+PTFE surface finish – ensures longevity of parts.Special impact rubber pads of our own design are made from durable polyurethane to improve airflow and provide maximum longevity and impact absorption. They are available in three stiffness grades and four thickness options for the ideal setting of the AOE.

Long length nozzle guide rod – optimal for nozzle length in 24 – 32 mm range (e.g. SR25).

• Increased tappet plate stroke length compared with standard cylinder heads
• Allows for the use of up to 1 mm longer nozzle in order to provide a tighter fit between the nozzle and hop-up bucking during shooting
• Removes potential feeding issues while retaining perfect tightness between the nozzle and hop-up bucking during shooting
• Unique system for the mounting of the cylinder head inside the gearbox makes this cylinder head a truly universal solution for V2 and V3 gearboxes from different manufacturers
• Mounting pin holes are designed for optimal fit into the RetroArms gearboxes
• Rubber impact pads made from polyurethane (PU) rubber with 70, 80 and 90 sh hardness with maximized impact area
  • 70 sh for springs of up to SP130 strength
  • 80 sh for springs of up to SP160 strength
  • 90 sh for springs of SP170 strength and higher
• For high fire rate and high-capacity guns (for example machine guns), where 100+BB bursts can be expected, we recommend using a spring one level weaker than stated above (e.g. maximum spring strength of SP120 for 70 sh hardness)
• Available also in version without the impact rubber pad in order to be used with other available PU impact pads or Sorbopad in selected hardness, according to selected spring and pad height in order to adjust AOE
• Made from EN AW 7075-T6 aircraft-grade duralumin with proven H+PTFE surface finish for ideal sliding properties while retaining high abrasion resistance of the surface
• The Impact rubber pad is made from polyurethane (PU) rubber in selected hardness and O-rings are made from NBR 70 sh
• Made in the Czech republic

PACKAGE CONTENTS

• 1 cylinder head with glued on impact rubber pad in selected hardness, fitted with two O-rings (21×1,5)
• 2 fixing grub screw M3×3
• 2 fixing grub screw M3×2

EPeS cylinder head offers two unique design solutions:

INCREASED TAPPET PLATE STROKE

Compared with standard cylinder head designs, the surface which stops the tappet plate in its rearmost position has been moved towards the rear of the cylinder head. With adequate tappet plate (e.g. SHS) or with cam that increases the length of the stroke, it is possible to use a nozzle up to 1 mm longer than in standard designs. This innovation will be especially welcomed by the owners of the V2 gearboxes, as V3 is already designed with longer tappet plate stroke length.

You can then, e.g. in AR15 setups, use 22 mm long nozzle which offers tighter sealing of the nozzle to hop-up contact (or rather nozzle to hop-up bucking lip). The longer nozzle also helps to improve the feeding process in problematic cases and therefore solves the eternal dilemma: "A longer nozzle will provide better tightness, but the gun won't feed BBs as reliably or it will stop feeding at all. A shorter nozzle will feed reliably, but it will lose performance." With the EPeS airsoft Mk.II cylinder head you no longer need to make compromises. Instead, you can pick both choices: high performance and reliable feeding.

UNIQUE SYSTEM FOR FITTING THE CYLINDER HEAD INSIDE THE GEARBOX

The EPeS airsoft Mk.II cylinder head has two M3 threads for grub bolts. These bolts are driven from the front of the cylinder head and allow for smaller pin holes for the gearbox mounting pins. This way, the cylinder head can always be placed neatly on the front plate of the gearbox with no allowance. This ensures the issue-free operation of the air system without performance losses or other common problems leading to early wearing out of the parts.

Loosely fitting cylinder head allows for too large axial sway of the nozzle. This effect introduces a host of issues (loss of performance, inconsistent performance, nozzle jams in the hop-up chamber, feeding issues, etc.). Additionally, it also introduces uneven contact between the cylinder head and piston head impact rubber pads, which can damage the piston head or the piston itself.

Installation of the cylinder head is easy. By tightening the front grub screw, the size of the hole for the gearbox mounting pin is adjusted (and also the amount of allowance space for the mounting pin).. Keep adjusting by trial and error until you reach the tight fit of the cylinder head. This mechanism allows for a truly universal solution for seating the cylinder head in most of the available gearboxes. The default position of the pinholes is optimized for gearboxes from the Czech manufacturer Retro Arms.

Attention: We strongly recommend affixing the grub bolts using a high strength thread locking glue.